Prix pour la pose d’un portail à Coulommiers
La Maison Saint‑Gobain
- Artisans vérifiés
- Service gratuit
- Conseiller dédié
- Suivi sécurisé
Lors du paiement de l'acompte de votre professionnel, vous avez la possibilité de souscrire à la protection juridique. Celle-ci comprend :
- - La prise en charge d'un expert : financement d'une expertise in situ dans la limite de 600 € TTC.
- - La prise en charge d'un avocat : financement d'éventuels frais d'avocats dans la limite de 400 € TTC.
- - Une garantie abandon de chantier : en cas d'abandon de chantier du fait de l'artisan, notre partenaire prend en charge 20% des coûts supplémentaires suite au choix d'un nouvel artisan partenaire de La Maison Saint-Gobain dans la limite d'un plafond de 30.000 € TTC.
2 possibilités sont faisables pour poser un portail : le faire seul (néanmoins cela nécessite d'être un excellent bricoleur) ou (et nous vous le recommandons vivement) demander à une société spécialisée. Suivant le type de portail que vous désirez faire installer, battant ou coulissant, le travail obligatoire à prévoir ne sera pas pareil.
Découvrez par quels moyens se passe l’installation d’un portail à Coulommiers, et à quel prix cette installation est pratiquée par une entreprise spécialisée.
Les 4 étapes pour la mise en place d’un portail à Coulommiers
La mise en place d'un portail battant inclut 4 aspects : au préalable les études usuelles du terrain, des niveaux et des appuis, puis on repère les lieux de fixation du portail, puis on pose les deux panneaux entre les poteaux et on termine par sceller les panneaux au béton.
Un portail qui coulisse se pose en 3 moments : vérifications de l'intervalle entre les 2 poteaux et de la planéité du terrain, aménagement du rail de guidage et mise en place de la butée de fin de course.
La pose de portillons
L'aménagement d’un portillon est envisageable entre 2 piliers ou 2 poteaux. Les gonds du portillon sont accrochés sur les piliers de la même façon que pour les portails.
Pour assurer la bonne marche du portillon, il faut graisser les charnières tous les 6 mois. Il est envisageable de mettre en place une motorisation électrique légère pour l'ouverture et la fermeture, cela augmente le confort. Soyez attentif, il n'est possible d'installer un système d'ouverture électrique que sur quelques types de portillons. Avec un portier électronique, ce système électrique rend envisageable de mettre en mouvement le portillon, à distance, à un voisin qui a oublié sa clef ou à un ami, sans forcément bouger. Afin que cela marche, il est obligatoire qu'il y ait une alimentation électrique tout près du portillon.
Quel coût pour aménager votre ouvrage ? Prévoyez de 250 à 800 euros avant de commencer. Arrêtez son type : Coulissant ? Battant ? Une question qu’il faudra vous poser et qui fera évoluer logiquement le coût. Pareillement, l’acquisition d’un portail équipé d’un moteur sera plus chère que celle d’un portail ne l’étant pas. Si l’ancienneté de votre logement surpasse deux ans, vous pouvez obtenir un taux de TVA à 10%.
Quelle réglementation pour les clôtures et les portails
Posez-vous tout de même la question : pouvez-vous vraiment placer un portail ? Ce n’est pas obligatoire. Demandez à la mairie de votre village pour avoir connaissance de ce qu’annonce le Plan Local d’Urbanisme (PLU) et sollicitez le règlement de copropriété ou de lotissement. Depuis 1986, il n’est pas requis de rédiger de permis de construire pour faire construire votre portail, toutefois il est requis de produire une déclaration préalable de travaux auprès de votre mairie (en précisant notamment la taille du portail, la matière, la localisation de ce portail…). Vous n’aurez pas à patienter un durée de plus de trente jours pour obtenir une réponse. Ce délai peut être plus important à cause de l’intervention d’un architecte des Bâtiments de France, ce dernier doit jeter un œil sur votre demande si vous logez dans une zone classée.
Pour finir, ce portail est dans l’obligation de rentrer dans la norme NF EN 13 241-1 qui permet de sécuriser les manœuvres d’ouverture et de fermeture dans la finalité d’écarter les éventuelles risques par écrasement ou par coincement.
